VTA của San Jose có thể sửa chữa văn hóa làm việc bị hỏng của mình không?

Sau vụ xả súng hàng loạt tại một bãi xe lửa ở trung tâm thành phố San Jose vào tháng XNUMX năm ngoái, các quan chức VTA đã hứa sẽ cải thiện văn hóa làm việc để giúp cuộc sống của nhân viên dễ dàng hơn. Nhưng sau một năm, công nhân nói rằng có rất ít thay đổi và họ không hy vọng về tương lai.

Nhân viên VTA bắt đầu công khai phàn nàn về văn hóa làm việc độc hại ngay sau ngày 26 tháng 2021 năm XNUMX chụp khiến chín nhân viên thiệt mạng, ngoài tay súng—một công nhân bất mãn. Kể từ đó, San José Spotlight đã những câu chuyện được tiết lộ of văn hóa làm việc độc hại in nhiều phòng ban rằng trong một số trường hợp đã được mưng mủ trong nhiều năm. Các quan chức VTA dường như đã khởi xướng ít nhất một điều tra nội bộ và đang trong quá trình thuê một nhà tư vấn để giúp thay đổi môi trường làm việc của cơ quan.

San José Spotlight đã nói chuyện với sáu nhân viên VTA về tình trạng văn hóa làm việc của cơ quan giao thông công cộng một năm sau vụ nổ súng. Các công nhân - những người yêu cầu giấu tên để tránh bị trả thù - đã phàn nàn về sự mất kết nối giữa nhân viên tuyến đầu và ban quản lý; sự quấy rối và kỷ luật quá mức của các giám sát viên; sự kém hiệu quả của nguồn nhân lực và Văn phòng Dân quyền trong việc giải quyết các khiếu nại và bất an về an toàn thân thể.

Họ cho biết quyết định của VTA sa thải những công nhân không tiêm phòng chống lại COVID-19 đã góp phần làm cho tinh thần trong toàn cơ quan giảm mạnh. Một số người cho biết họ rất thất vọng VTA đã không cho công nhân nghỉ ngày để thương tiếc đồng nghiệp đã mất của họ.

Một công nhân mất bạn trong vụ nổ súng cho biết: “Hiện có rất nhiều căng thẳng. "Nó chỉ là khủng khiếp."

Xây dựng lại VTA

Tổng giám đốc và Giám đốc điều hành VTA Carolyn Gonot nói với San José Spotlight rằng mục tiêu của cơ quan là tự ổn định sau vụ xả súng và một cuộc tấn công mạng lớn diễn ra vào mùa xuân năm ngoái.

Gonot nói: “Trọng tâm là củng cố nền tảng để cơ quan có thể tiến lên.

Để đạt được mục tiêu đó, Gonot cho biết VTA theo đuổi các sáng kiến ​​cấp bách, chẳng hạn như khôi phục dịch vụ đường sắt nhẹ và thiết lập lại các chương trình phát triển lực lượng lao động của mình. Cơ quan cũng đã phê duyệt các hợp đồng với bốn công đoàn của mình.

Gonot cho biết một ủy ban quản lý lao động chung cũng đã giúp đạt được một số dự án sức khỏe tâm thần bằng cách sử dụng quỹ từ 20 triệu đô la đã huy động được cho cơ quan thông qua Dự luật Thượng viện 129. Như các ví dụ, bà trích dẫn việc thành lập Trung tâm Phục hồi 526, nơi cung cấp dịch vụ điều trị ngoại trú cho nhân viên VTA và gia đình bị ảnh hưởng bởi vụ nổ súng, và thực hiện các ngày chăm sóc sức khỏe tâm thần có trả lương cho công nhân.

Gonot cho biết thêm VTA hiện có tỷ lệ tiêm phòng 95% cho công nhân của mình, giúp bảo vệ nhân viên và hành khách. Bà cho biết tất cả các phiên xử kỷ luật đối với những công nhân chưa được tiêm phòng sẽ được tổ chức sau tháng Năm.

Phó Thị trưởng San Jose Chappie Jones, người giữ chức chủ tịch hội đồng quản trị VTA, cho rằng cơ quan đã thực hiện một số bước để cải thiện văn hóa làm việc sau vụ nổ súng, nhưng nhấn mạnh sự cần thiết phải sửa chữa các mối quan hệ trong cơ quan.

Jones nói với San José Spotlight: “Tôi nghĩ rằng việc tạo ra cảm giác tin tưởng và tôn trọng giữa các nhân viên là rất quan trọng. “Hiện tại, bạn có những nhân viên không cảm thấy như họ đang được lắng nghe hoặc được tôn trọng hoặc đối xử đúng mực, và điều đó cần phải thay đổi”.

John Courtney, chủ tịch và đại lý kinh doanh của Amalgamated Transit Union (ATU) Local 265, cho biết ông rất vui vì các chuyên gia sức khỏe tâm thần đang giúp đỡ các nhân viên VTA và ông hy vọng những nguồn lực đó sẽ được duy trì trong tương lai. Nhưng anh ấy buồn khi cơ quan không làm nhiều hơn nữa để bảo vệ lực lượng lao động của mình — ví dụ, anh ấy lưu ý rằng các nhà khai thác tiếp tục bị hành khách quấy rối và hành hung.

Ông cũng hoài nghi rằng nhà tư vấn đánh giá nơi làm việc có thể tạo ra sự thay đổi có ý nghĩa. Courtney phản đối VTA và các đối tác công đoàn khác của nó chọn Deloitte với tư cách là nhà tư vấn, lập luận rằng cơ quan nên xem xét các công ty khác đã bỏ lỡ thời hạn nộp đơn.

“Tôi nghĩ tất cả họ đều mong đợi bất cứ ai được cấp (hợp đồng) này sẽ có một cây đũa thần, vẫy nó qua VTA và mọi thứ sẽ ổn thôi,” Courtney nói với San José Spotlight. "Thực tế của vấn đề là nó sẽ có sự lãnh đạo thực sự."

Gonot cho biết thật đáng tiếc khi ATU đã loại mình khỏi việc lựa chọn nhà tư vấn, nhưng bà hy vọng công đoàn sẽ nỗ lực để mang lại lợi ích cho các thành viên của mình. VTA có hơn 2,100 nhân viên, và khoảng 90% là đại diện của các công đoàn. ATU có nhiều thành viên nhất với hơn 1,500.

'Thắt chặt thòng lọng'

Một số công nhân cho biết họ đang gặp căng thẳng vì các nhà quản lý đánh giá cao hiệu suất của họ và dường như đang tìm lý do để trừng phạt họ vì những vi phạm nhỏ, chẳng hạn như ăn hoặc uống trong toa tàu. Một nhà điều hành đường sắt hạng nhẹ cho biết căng thẳng giữa người điều hành và quản lý đã trở nên tồi tệ hơn kể từ khi vụ nổ súng xảy ra.

Người điều hành cho biết: “Có vẻ như họ đang siết thòng lọng quanh cổ chúng tôi liên tục.

Các nhân viên cho biết họ cũng thất vọng với quy trình nộp đơn khiếu nại tại nơi làm việc. Theo dữ liệu do San José Spotlight thu được, 129 đơn khiếu nại đã được nộp cho Văn phòng Dân quyền vào năm ngoái. Trong số 82 đã đóng cửa, chỉ có bảy được chứng minh.

Một công nhân đã nộp nhiều đơn khiếu nại cho biết văn phòng hiếm khi hỗ trợ nhân viên và thường chuyển các khiếu nại đến đội ngũ quản lý của một bộ phận. Người lao động cho biết đây là một quy trình thiếu sót vì nhiều lời phàn nàn là về các nhà quản lý.

“Bạn không những không giải quyết được vấn đề, mà giờ đây bạn còn khiến người mà bạn đang phàn nàn khó chịu,” nhân viên nói với San José Spotlight. "Bây giờ bạn biết sẽ có một số loại trả đũa."

Một công nhân khác, người đã nộp đơn khiếu nại mà không đi đến đâu, nói với San José Spotlight rằng họ mong Gonot và ban giám đốc chú ý hơn đến vấn đề này.

“Tôi hy vọng họ sẽ xem xét các khiếu nại chống lại nhân viên và ban quản lý một cách nghiêm túc hơn, thay vì gạt chúng sang một bên và để những lời phàn nàn này bị mất đi trong nhiều cấp độ quan liêu,” nhân viên này nói và cho biết thêm một số thay đổi tích cực đã xảy ra trong bộ phận của họ, như quản lý ít gây hấn với nhân viên.

Một số công nhân cho biết nó khó cảm thấy an toàn tại nơi làm việc. Họ đã chia sẻ những ví dụ về những người bạn bị hành khách hành hung trong công việc và nhận thức được việc thiếu các biện pháp an ninh xung quanh các khu vực của Cảng tàu điện nhẹ Guadalupe nơi xảy ra vụ xả súng hàng loạt. Một nhân viên đã mất vài người bạn trong vụ nổ súng năm ngoái cho biết anh ấy lo lắng về sự cố đó lặp lại mỗi khi đi làm.

“Tôi nghĩ về những người đồng nghiệp của mình đã vượt qua vụ nổ súng và trong đầu tôi nghĩ, 'Khi nào điều này lại xảy ra?'", Người công nhân nói.

Các công nhân cho biết các nhà lãnh đạo của VTA có thể cải thiện các điều kiện bằng cách minh bạch hơn về quy trình ra quyết định và cải cách thủ tục nộp đơn khiếu nại. Nhưng một số người cho biết họ đã thấy quá ít thay đổi trong năm qua và họ không nín thở để mọi thứ trở nên tốt hơn trong tương lai.

"Tôi cảm thấy có những vấn đề thực sự sâu sắc ở đây và không ai muốn giải quyết chúng", một công nhân nói với San José Spotlight.

Liên hệ với Eli Wolfe tại [email được bảo vệ] or @ EliWolfe4 trên Twitter.