Sau vụ xả súng hàng loạt tại một bãi xe lửa ở trung tâm thành phố San Jose vào tháng XNUMX năm ngoái, các quan chức VTA đã hứa sẽ cải thiện văn hóa làm việc để giúp cuộc sống của nhân viên dễ dàng hơn. Nhưng sau một năm, công nhân nói rằng có rất ít thay đổi và họ không hy vọng về tương lai.
Ngay sau vụ xả súng ngày 26 tháng 5 năm 2021 khiến chín nhân viên thiệt mạng, ngoài kẻ xả súng – một nhân viên bất mãn – các nhân viên của VTA bắt đầu công khai phàn nàn về một môi trường làm việc độc hại . Kể từ đó, San José Spotlight đã phanh phui những câu chuyện về môi trường làm việc độc hại ở nhiều bộ phận , trong một số trường hợp đã âm ỉ trong nhiều năm . Các quan chức VTA dường như đã tiến hành ít nhất một cuộc điều tra nội bộ và đang trong quá trình thuê một nhà tư vấn để giúp thay đổi môi trường làm việc của cơ quan này.
San José Spotlight đã nói chuyện với sáu nhân viên VTA về tình trạng văn hóa làm việc của cơ quan giao thông công cộng một năm sau vụ nổ súng. Các công nhân - những người yêu cầu giấu tên để tránh bị trả thù - đã phàn nàn về sự mất kết nối giữa nhân viên tuyến đầu và ban quản lý; sự quấy rối và kỷ luật quá mức của các giám sát viên; sự kém hiệu quả của nguồn nhân lực và Văn phòng Dân quyền trong việc giải quyết các khiếu nại và bất an về an toàn thân thể.
Họ cho rằng quyết định sa thải những người lao động không tiêm vắc-xin COVID-19 của VTA đã góp phần làm giảm mạnh tinh thần làm việc trên toàn cơ quan. Một số người bày tỏ sự thất vọng vì VTA không cho người lao động nghỉ một ngày để tưởng niệm những đồng nghiệp đã qua đời.
Một công nhân mất bạn trong vụ nổ súng cho biết: “Hiện có rất nhiều căng thẳng. "Nó chỉ là khủng khiếp."
Xây dựng lại VTA
Tổng giám đốc và Giám đốc điều hành VTA Carolyn Gonot nói với San José Spotlight rằng mục tiêu của cơ quan là tự ổn định sau vụ xả súng và một cuộc tấn công mạng lớn diễn ra vào mùa xuân năm ngoái.
Gonot nói: “Trọng tâm là củng cố nền tảng để cơ quan có thể tiến lên.
Để đạt được mục tiêu đó, Gonot cho biết VTA đã theo đuổi các sáng kiến cấp bách, chẳng hạn như khôi phục dịch vụ đường sắt nhẹ và tái thiết lập các chương trình phát triển nguồn nhân lực. Cơ quan này cũng đã phê duyệt các hợp đồng với bốn công đoàn của mình.
Bà Gonot cho biết một ủy ban chung giữa người lao động và ban quản lý cũng đã giúp thực hiện một số dự án về sức khỏe tâm thần bằng nguồn kinh phí từ 20 triệu đô la được huy động cho cơ quan này thông qua Dự luật Thượng viện 129. Ví dụ, bà dẫn chứng việc thành lập Trung tâm Phục hồi 526, nơi cung cấp điều trị ngoại trú cho nhân viên và gia đình của VTA bị ảnh hưởng bởi vụ xả súng, và việc thực hiện các ngày nghỉ có lương để chăm sóc sức khỏe tâm thần cho người lao động.
Gonot cho biết thêm VTA hiện có tỷ lệ tiêm phòng 95% cho công nhân của mình, giúp bảo vệ nhân viên và hành khách. Bà cho biết tất cả các phiên xử kỷ luật đối với những công nhân chưa được tiêm phòng sẽ được tổ chức sau tháng Năm.
Phó Thị trưởng San Jose Chappie Jones, người giữ chức chủ tịch hội đồng quản trị VTA, cho rằng cơ quan đã thực hiện một số bước để cải thiện văn hóa làm việc sau vụ nổ súng, nhưng nhấn mạnh sự cần thiết phải sửa chữa các mối quan hệ trong cơ quan.
Jones nói với San José Spotlight: “Tôi nghĩ rằng việc tạo ra cảm giác tin tưởng và tôn trọng giữa các nhân viên là rất quan trọng. “Hiện tại, bạn có những nhân viên không cảm thấy như họ đang được lắng nghe hoặc được tôn trọng hoặc đối xử đúng mực, và điều đó cần phải thay đổi”.
John Courtney, chủ tịch và đại lý kinh doanh của Amalgamated Transit Union (ATU) Local 265, cho biết ông rất vui vì các chuyên gia sức khỏe tâm thần đang giúp đỡ các nhân viên VTA và ông hy vọng những nguồn lực đó sẽ được duy trì trong tương lai. Nhưng anh ấy buồn khi cơ quan không làm nhiều hơn nữa để bảo vệ lực lượng lao động của mình — ví dụ, anh ấy lưu ý rằng các nhà khai thác tiếp tục bị hành khách quấy rối và hành hung.
Ông cũng hoài nghi về khả năng chuyên gia tư vấn đánh giá nơi làm việc có thể tạo ra những thay đổi có ý nghĩa. Courtney phản đối việc VTA và các đối tác công đoàn khác chọn Deloitte làm đơn vị tư vấn, cho rằng cơ quan này lẽ ra nên xem xét các công ty khác đã bỏ lỡ thời hạn nộp đơn.
“Tôi nghĩ tất cả họ đều mong đợi bất cứ ai được cấp (hợp đồng) này sẽ có một cây đũa thần, vẫy nó qua VTA và mọi thứ sẽ ổn thôi,” Courtney nói với San José Spotlight. "Thực tế của vấn đề là nó sẽ có sự lãnh đạo thực sự."
Gonot cho biết thật đáng tiếc khi ATU đã loại mình khỏi việc lựa chọn nhà tư vấn, nhưng bà hy vọng công đoàn sẽ nỗ lực để mang lại lợi ích cho các thành viên của mình. VTA có hơn 2,100 nhân viên, và khoảng 90% là đại diện của các công đoàn. ATU có nhiều thành viên nhất với hơn 1,500.
'Thắt chặt thòng lọng'
Một số công nhân cho biết họ đang gặp căng thẳng vì các nhà quản lý đánh giá cao hiệu suất của họ và dường như đang tìm lý do để trừng phạt họ vì những vi phạm nhỏ, chẳng hạn như ăn hoặc uống trong toa tàu. Một nhà điều hành đường sắt hạng nhẹ cho biết căng thẳng giữa người điều hành và quản lý đã trở nên tồi tệ hơn kể từ khi vụ nổ súng xảy ra.
Người điều hành cho biết: “Có vẻ như họ đang siết thòng lọng quanh cổ chúng tôi liên tục.
Các nhân viên cho biết họ cũng cảm thấy thất vọng về quy trình nộp đơn khiếu nại tại nơi làm việc. Theo dữ liệu mà tờ San José Spotlight thu thập được, năm ngoái có 129 đơn khiếu nại được gửi đến Văn phòng Quyền Dân sự. Trong số 82 đơn đã được khép lại, chỉ có 7 đơn được chứng minh là có căn cứ.
Một công nhân đã nộp nhiều đơn khiếu nại cho biết văn phòng hiếm khi hỗ trợ nhân viên và thường chuyển các khiếu nại đến đội ngũ quản lý của một bộ phận. Người lao động cho biết đây là một quy trình thiếu sót vì nhiều lời phàn nàn là về các nhà quản lý.
“Bạn không những không giải quyết được vấn đề, mà giờ đây bạn còn khiến người mà bạn đang phàn nàn khó chịu,” nhân viên nói với San José Spotlight. "Bây giờ bạn biết sẽ có một số loại trả đũa."
Một công nhân khác, người đã nộp đơn khiếu nại mà không đi đến đâu, nói với San José Spotlight rằng họ mong Gonot và ban giám đốc chú ý hơn đến vấn đề này.
“Tôi hy vọng họ sẽ xem xét các khiếu nại chống lại nhân viên và ban quản lý một cách nghiêm túc hơn, thay vì gạt chúng sang một bên và để những lời phàn nàn này bị mất đi trong nhiều cấp độ quan liêu,” nhân viên này nói và cho biết thêm một số thay đổi tích cực đã xảy ra trong bộ phận của họ, như quản lý ít gây hấn với nhân viên.
Một số công nhân cho biết rất khó để cảm thấy an toàn tại nơi làm việc . Họ chia sẻ những ví dụ về bạn bè bị hành hung bởi hành khách ngay tại nơi làm việc, và cảm nhận về sự thiếu an ninh xung quanh một số khu vực của ga tàu điện ngầm Guadalupe, nơi xảy ra vụ xả súng hàng loạt. Một nhân viên, người đã mất một số bạn bè trong vụ xả súng năm ngoái, cho biết anh lo lắng về việc sự việc tương tự có thể lặp lại mỗi khi đi làm.
“Tôi nghĩ về những người đồng nghiệp của mình đã vượt qua vụ nổ súng và trong đầu tôi nghĩ, 'Khi nào điều này lại xảy ra?'", Người công nhân nói.
Các công nhân cho biết các nhà lãnh đạo của VTA có thể cải thiện các điều kiện bằng cách minh bạch hơn về quy trình ra quyết định và cải cách thủ tục nộp đơn khiếu nại. Nhưng một số người cho biết họ đã thấy quá ít thay đổi trong năm qua và họ không nín thở để mọi thứ trở nên tốt hơn trong tương lai.
"Tôi cảm thấy có những vấn đề thực sự sâu sắc ở đây và không ai muốn giải quyết chúng", một công nhân nói với San José Spotlight.
Liên hệ với Eli Wolfe qua email [email protected] hoặc @EliWolfe4 trên Twitter.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.