Se acabó el tiempo: San José refuerza las reglas de estacionamiento limitado

El período de gracia para el estacionamiento cronometrado en San José ha terminado. La ciudad volverá a multar a los infractores a partir de mañana.

San José dejó de hacer cumplir el estacionamiento por tiempo limitado durante la pandemia de COVID-19. Pasó a la aplicación parcial en el verano para límites de estacionamiento de menos de dos horas. Ahora la ciudad también hará cumplir las restricciones de estacionamiento en espacios con límites de dos horas o más.

Los funcionarios de la ciudad esperan que los esfuerzos renovados, que utilizan la tecnología de lectura automática de matrículas, fomenten una mayor rotación de espacios de estacionamiento en áreas con un alto volumen de tráfico. San José estima que hay aproximadamente 684 áreas de estacionamiento con tiempo limitado en toda la ciudad, desde 12 minutos hasta cuatro horas. Una violación puede resultar en una citación de $40.

"Esta aplicación (asegurará) que las personas que buscan estacionamiento tengan lugares para estacionar en áreas concurridas", dijo Colin Heyne, portavoz del departamento de transporte de la ciudad, a San José Spotlight. “Si la gente se había estado aprovechando (de la falta de cumplimiento) anteriormente, ya no podrán hacer eso”.

Heyne agregó que la ciudad ha estado dando algunas advertencias por estas infracciones de estacionamiento.

“Nuestro lema de estacionamiento es luchar por el cumplimiento”, dijo. “Siempre le damos a la gente la oportunidad de seguir las reglas si podemos”.

La ciudad depende de un sistema de cámaras de alta velocidad controlado por computadora para hacer cumplir las áreas de estacionamiento con tiempo limitado. Las cámaras escanean los vehículos estacionados mientras los patrulleros de estacionamiento pasan por estas zonas, anotando la matrícula, la ubicación y la hora. Heyne dijo que esto permite a los oficiales de patrulla de estacionamiento realizar un mejor seguimiento de las restricciones de tiempo publicadas.

San José ha utilizado esta tecnología durante más de una década en el Aeropuerto Internacional Mineta San José y, más recientemente, en garajes públicos y en vehículos policiales. El sistema también se usa para hacer cumplir las zonas de estacionamiento con permiso residencial y ayudar con la recuperación de vehículos robados.

Derrick Seaver, presidente y director ejecutivo de la Cámara de Comercio de San José, dijo que esta aplicación renovada podría tener impactos similares en las empresas como los cierres de la plaza de San Pedro y la calle Correos hizo, donde algunas empresas se benefician mientras otros sufren.

"(Para) la industria de restaurantes y alimentos y bebidas, eso será útil, pero los establecimientos minoristas querrían personas en el lugar por más tiempo", dijo Seaver a San José Spotlight. “El equilibrio va a ser clave”.

El defensor de las personas sin hogar, Scott Largent, teme que la aplicación criminalice aún más a las personas sin hogar que viven en sus vehículos. San José está trabajando en contar el número de personas sin hogar que viven en vehículos recreativos, pero la ciudad registró casi 5,000 personas que viven sin techo a partir de febrero pasado. Las personas que viven en sus automóviles estacionados en áreas con estacionamiento de tiempo limitado durante la pandemia, dijo Largent, y San José no tiene un programa activo de estacionamiento seguro.

"Esto va a crear un gran tsunami de autos que no tendrán adónde ir", dijo Largent a San José Spotlight.

Heyne dijo que la política no está diseñada para apuntar a las personas sin hogar.

“Si sospechamos que se está viviendo en un vehículo, lo dejamos en paz”, dijo Heyne. “Nos comunicamos con nuestros colegas en el departamento de vivienda y envían al equipo de respuesta para personas sin hogar con recursos”.