El presupuesto del alcalde de San José apunta a la falta de vivienda, la seguridad pública

Los principales problemas del alcalde de San José, Matt Mahan, la falta de vivienda, la seguridad pública, el crecimiento y el deterioro, no han cambiado desde que asumió el cargo, pero abordarlos requerirá un enfoque agresivo.

Mahan publicó su propuesta de presupuesto esta semana, que describe cómo planea asignar millones de dólares para abordar los principales problemas de la ciudad. La propuesta, que el Ayuntamiento de San José discutirá el 21 de marzo, ayudará al administrador de la ciudad a crear un presupuesto para el próximo año fiscal que comienza en julio.

San José tiene un superávit estimado de $ 30 millones este próximo año fiscal. Sin embargo, aunque las principales fuentes de ingresos, como los impuestos sobre las ventas y los servicios aeroportuarios, parecen sólidas, el pronóstico de cinco años advierte que se avecinan tiempos más difíciles, incluidas amenazas persistentes de inflación, así como el fin de los fondos de estímulo federal como el American Rescue Plan (ARPA). Si San José elige mantener 50% de los servicios actuales prestados por ARPA, el presupuesto incurriría en un déficit de $32 millones para el próximo año fiscal, según el análisis de la ciudad.

A pesar de la reducción de algunos servicios de la era de la pandemia en los últimos meses, la propuesta de Mahan aún no menciona ningún recorte. Más bien, el alcalde quiere invertir más en tecnología, personal y enfoques innovadores para resolver los problemas de San José.

“El camino por recorrer requiere decisiones difíciles para poder contrarrestar posibles caídas económicas”, escribió Mahan en su mensaje.

Reducir la falta de vivienda y el deterioro 

Cuando se encuestó a los residentes, el 89% clasificó la falta de vivienda como el principal problema que la ciudad debe abordar. Si bien la población sin hogar continúa aumentando con más de 6,650 personas sin hogar, San José está teniendo cierto éxito en la reducción de la tasa de residentes que viven en la calle. El número se redujo del 84 % en 2019 al 75 % en la actualidad, y Mahan dijo que se debe a la aumento de la oferta de viviendas provisionales. el espera redoblar esos esfuerzos.

Pero eso no es suficiente, dijo el alcalde. Quiere ampliar el personal para garantizar Se construyen 500 viviendas provisionales y se identifican sitios para 1,000 viviendas adicionales para fines de este año.

"Esto requerirá un enfoque serio por parte del personal y en nuestras asignaciones presupuestarias, pero valdrá la pena el esfuerzo cuando logremos lo que de otro modo pensamos que era imposible", dijo Mahan a San José Spotlight. “Espero que el consejo inscriba al Ayuntamiento para este objetivo fundamental”.

Mahan quiere contratar a alguien para identificar propiedades privadas y otros lotes que la ciudad podría arrendar para construir viviendas temporales para residentes sin hogar. La propuesta de presupuesto también sugiere aprovechar la tierra propiedad del condado para obtener sitios de estacionamiento seguros, vivienda temporal o campamentos sancionados.

Mahan también propone que San José implemente "zonas sin campamento" en áreas donde los campamentos para personas sin hogar crean condiciones inseguras o se encuentran en distritos comerciales clave como el centro. Un equipo de especialistas informados en trauma integrados en el Departamento de Policía de San José haría cumplir esas zonas.

"Sé que hay personas en el público que quieren que eso suceda, pero no estoy convencido de que estemos en la etapa en la que podamos hacer eso", dijo el concejal David Cohen a San José Spotlight. “Me preocupa cómo vamos a designar qué partes de la ciudad no son áreas de campamento y luego qué otras partes de la ciudad terminarán soportando la carga a medida que más personas se muden a esas partes de la ciudad”.

Esa no es la única parte controvertida del plan para personas sin hogar de Mahan. La propuesta de presupuesto del alcalde pide reservar Fondos de la Medida E para construir un centro de salud mental con el condado, algo que Cohen cree que no es el mejor uso de esos dólares. Preferiría mantener los fondos de la Medida E según lo previsto, para apoyar la construcción de viviendas asequibles y los programas de estabilización de alquileres, que Mahan ya planea hacer.

Para combatir el deterioro, Mahan recomienda que la ciudad aumente los fondos para mejorar la aplicación 311, donde los residentes pueden reportar deterioro. También quiere crear dos equipos de vías fluviales que limpien la basura a lo largo de los arroyos semanalmente; un programa de “embellezca su cuadra” para capacitar y apoyar a los residentes y negocios locales para que limpien sus propios vecindarios; y crear un programa de tarifas de graffiti que permita a los propietarios privados pagar una tarifa anual para dar consentimiento y acceso proactivo para que la ciudad elimine el graffiti en sus propiedades.

Seguridad ciudadana

En el centro de la elección de alcalde del año pasado fue cómo el máximo líder de San José apoyaría a la fuerza policial cada vez más reducida de la ciudad. Hoy, el departamento tiene 1,157 oficiales juramentados de tiempo completo: 201 menos posiciones que la 1,358 en 2000—a pesar del crecimiento demográfico de la ciudad. Los niveles de dotación de personal han obligado horas extras obligatorias para oficiales y condujo a tiempos de respuesta más largos para llamadas que van desde apuñalamientos hasta daños a la propiedad.

Mahan espera duplicar la tasa de contratación de policías y asignar fondos para contratar a 30 policías. También quiere utilizar la tecnología para aumentar la eficiencia en el reclutamiento de oficiales y la respuesta a los delitos, un costo que no excederá los $250,000, dijo. Mahan sugiere asignar más dinero para continuar financiando 76 lectores automáticos de matrículas que ayudan a los oficiales a identificar a quienes cometen delitos.

Además de la delincuencia, el alcalde quiere abordar las carreteras inseguras. El año pasado, 65 personas murieron por colisiones de tráfico.un récord. Quiere contratar a alguien que pueda encontrar subvenciones adicionales para financiar proyectos de seguridad de infraestructura como la reconstrucción de la carretera de Monterey.

Desarrollo economico

El alcalde dijo que la ciudad necesita cambiar su enfoque para el proceso de permisos. Las largas demoras han enviado trabajos y viviendas a las ciudades vecinas donde el proceso de permisos es más amigable. San José necesita recuperar estos ingresos fiscales. Para que eso suceda, el alcalde quiere acelerar el proceso de permisos de la ciudad. Actualmente, hay un atraso de cinco meses con más de 500 permisos de construcción en espera de revisión.

Para cerrar el trabajo atrasado, Mahan quiere hacer que el proceso sea más flexible y aumentar los salarios de los que están en el departamento de planificación, construcción y cumplimiento de códigos para mejorar la retención y llenar las vacantes. El alcalde también quiere contratar a un consultor de la Ley de Calidad Ambiental de California para acelerar el proceso de planificación.

La propuesta de presupuesto exige gerentes de proyecto dedicados a proyectos específicos de alta prioridad, como viviendas asequibles, para evitar demoras. Actualmente hay 16 proyectos de viviendas asequibles en proceso. Si estos proyectos avanzan, habría más de 2,500 viviendas asequibles.

El alcalde también quiere explorar la posibilidad de agregar quioscos para ayudar a los visitantes a navegar por el centro, proporcionar una plataforma para publicidad y ofrecer Wi-Fi o servicios de carga. Mahan quiere considerar la exención de tarifas para organizar eventos en el centro de San José para ayudar a generar más tráfico en el centro para las empresas locales.

“Estoy seguro de que podemos mover la aguja en estos temas si enfocamos nuestra atención, nuestra creatividad y nuestros recursos en ellos”, dijo Mahan. "Cuando lo hagamos, San José será una ciudad mejor para todos nuestros residentes".

Póngase en contacto con Jana Kadah en [email protected] o @Jana_Kadah en Twitter.