Các nhà hoạch định chính sách của San Jose đã đánh dấu năm 2022 bằng những phiếu bầu lớn sẽ có tác động lâu dài trong nhiều năm tới.
Trong bối cảnh cuộc bầu cử quan trọng đã đưa đến việc bầu ra một thị trưởng mới và bốn thành viên hội đồng mới , Hội đồng thành phố San Jose đã đưa ra những quyết định đáng chú ý về các giải pháp cho vấn đề người vô gia cư, bổ nhiệm các thành viên hội đồng còn trống và giám sát cảnh sát.
Dưới đây là các quyết định chính sách hàng đầu của năm 2022:
Di chuyển bầu cử thị trưởng
Hội đồng thành phố đã bỏ phiếu với tỷ lệ 10-1 vào tháng Hai để hỏi ý kiến cử tri về việc có nên dời lịch bầu cử thị trưởng trùng với năm bầu cử tổng thống hay không. Thành viên hội đồng Dev Davis đã phản đối. Chính sách này, được hình thành từ một ủy ban gồm 23 thành viên do người dân lãnh đạo, hứa hẹn sẽ tăng tỷ lệ cử tri đi bầu để nhiều cư dân hơn có thể lên tiếng lựa chọn người đại diện cho họ trong chức vụ chính trị cao nhất của thành phố.
Dự luật đã được thông qua trong cuộc bầu cử sơ bộ tháng Sáu với tỷ lệ 55%. Thị trưởng đắc cử Matt Mahan , người sẽ thay thế Thị trưởng Sam Liccardo vào năm 2023, sẽ phục vụ nhiệm kỳ hai năm và sẽ tái tranh cử vào năm 2024. Ông đủ điều kiện để phục vụ thêm hai nhiệm kỳ đầy đủ sau đó, tổng cộng là 10 năm.
Bổ nhiệm ủy viên hội đồng mới
Trong một trong những quyết định quan trọng nhất năm, các thành viên hội đồng thành phố tháng này đã cân nhắc cách thức lấp đầy hai vị trí còn trống sau khi ông Mahan đắc cử chức thị trưởng và bà Sylvia Arenas đắc cử vào Hội đồng Giám sát quận. Với tỷ lệ 7-4, các thành viên hội đồng đã quyết định bổ nhiệm người thay thế thay vì tổ chức bầu cử đặc biệt – một sự phá vỡ tiền lệ. Cuộc bỏ phiếu này nằm trong số những cuộc bỏ phiếu gây tranh cãi nhất trong lịch sử thành phố, với hàng trăm người chen chúc trong phòng họp hội đồng và mang theo những tấm biển có dòng chữ “Hãy cho tôi bỏ phiếu”.
Liccardo, Mahan, Phó Thị trưởng Chappie Jones và Ủy viên Hội đồng Pam Foley là bốn nhà hoạch định chính sách thiểu số phản đối quy trình bổ nhiệm và cho biết cử tri nên chọn đại diện tiếp theo của họ. Hơn 300 cư dân đã phát biểu tại cuộc họp đã đồng ý.
Dự kiến hai thành viên hội đồng mới sẽ được bổ nhiệm vào tháng Giêng và phục vụ đến năm 2024.
Thêm gần 1,000 ngôi nhà
Năm ngoái, Liccardo đã đặt ra mục tiêu đầy tham vọng là tài trợ 1,000 ngôi nhà lắp ghép để cung cấp chỗ ở cho người vô gia cư trước khi chuyển họ đến nhà ở lâu dài. Mặc dù thành phố khởi đầu chậm , nhưng đến cuối năm, San Jose đã bỏ phiếu thông qua kế hoạch bổ sung hai khu nhà ở tạm thời mới tại hai địa điểm của VTA (Cơ quan Giao thông Vận tải Virginia) . Cuộc bỏ phiếu gần đây nâng tổng số nhà ở tạm thời mà thành phố dự kiến, đang xây dựng hoặc hoàn thành trong năm nay lên 997 căn. Điều này bao gồm một khu nhà ở mới trên đường Branham Lane và đường Monterey Road, việc mở rộng các khu nhà ở tạm thời hiện có như đường Rue Ferrari và bổ sung một khu nhà ở 96 căn tại bãi đậu xe của Sở Cảnh sát San Jose.
Tuy nhiên, tình trạng vô gia cư vẫn tiếp diễn ở San Jose bất chấp việc thành phố đã đầu tư hàng triệu đô la vào các chương trình và dịch vụ mới. Một cuộc khảo sát người vô gia cư được thực hiện hồi đầu năm nay cho thấy hơn 6,000 người không có nhà ở đang sinh sống tại San Jose, tăng 11% so với năm 2019.
Liccardo và các quan chức khác tin rằng nhà ở xây dựng nhanh là chìa khóa để giải quyết vấn nạn vô gia cư.
Tính đến tháng 12, San Jose đã nhận được khoảng 74 triệu đô la từ một chương trình của tiểu bang để mua lại bốn nhà nghỉ địa phương và chuyển đổi chúng thành ít nhất 281 đơn vị nhà ở cho người vô gia cư. Điều này bao gồm khoản trợ cấp 19.9 triệu đô la mà thành phố nhận được trong tuần này để cải tạo 72 phòng tại Pacific Motor Inn trên đường South Second Street ở trung tâm thành phố thành nhà ở hỗ trợ lâu dài.
Thành phố cũng đã nhận được khoảng 51.5 triệu đô la để xây dựng một khu nhà ở ba tầng kiểu mẫu đầu tiên với 204 phòng ở phía nam thành phố vào năm tới. Nguồn tiền cho cả năm dự án đều đến từ chương trình tài trợ 2.75 tỷ đô la của tiểu bang có tên là Project Homekey , một sáng kiến hậu đại dịch nhằm giúp các thành phố và quận huyện phát triển thêm nhà ở cho người vô gia cư.
Dọn dẹp công viên Columbus
Khi thành phố nhận được tối hậu thư từ Cục Hàng không Liên bang (FAA) yêu cầu hoặc dỡ bỏ khu trại vô gia cư lớn nhất gần sân bay hoặc đối mặt với nguy cơ mất 30 triệu đô la tiền hỗ trợ từ liên bang, hội đồng thành phố đã bỏ phiếu tuân thủ.
Thành phố đã yêu cầu gia hạn thời hạn thêm ba tháng để có đủ thời gian giải tỏa khu trại vô gia cư rộng lớn nằm trên đường bay của sân bay trung tâm thành phố San Jose trước ngày 30 tháng 9. Đây được cho là một trong những khu trại lớn nhất trong lịch sử thành phố. Vào thời điểm cao điểm, hơn 150 người vô gia cư sống tại công viên Columbus và họ bắt đầu tản ra các đường phố xung quanh sau chiến dịch dọn dẹp kéo dài một tháng.
Hiện nay, hầu như không còn cư dân hay phương tiện nào ở khu vực này. Thành phố đang lên kế hoạch tái thiết công viên và đặt tên theo tên bà Janet Gray Hayes, nữ thị trưởng đầu tiên của San Jose.
Sáp nhập Cambrian Park Plaza
Vào tháng 9, hội đồng thành phố đã nhất trí bỏ phiếu sáp nhập Cambrian Park Plaza — một khu đất rộng gần 20 mẫu Anh thuộc hạt Santa Clara — để tiến hành cải tạo lớn trung tâm mua sắm được yêu thích nhưng đã cũ kỹ này.
Bước thủ tục này sẽ thúc đẩy kế hoạch đã được ấp ủ từ lâu nhằm chuyển đổi trung tâm mua sắm rộng lớn từ những năm 1950, vốn là đặc trưng của văn hóa xe hơi ngoại ô, thành một khu vực thân thiện với người đi bộ bao gồm nhà ở, cửa hàng bán lẻ, phòng khách sạn và không gian công viên, được gọi là Làng Cambrian.
Làng Cambrian phù hợp với nỗ lực của San Jose nhằm hồi sinh một số khu vực nhất định của thành phố bằng các khu đô thị kiểu làng , các khu phát triển đa chức năng bao gồm nhà ở và không gian thương mại.
cảnh sát giám sát
Kể từ khi các cuộc biểu tình nổ ra trên đường phố San Jose sau vụ sát hại George Floyd năm 2020 bởi cảnh sát Minneapolis, các quan chức đã tìm cách tăng cường trách nhiệm giải trình và tính minh bạch cho sở cảnh sát thành phố. Năm nay, các quan chức San Jose đã thảo luận về việc kiểm toán việc sử dụng camera đeo trên người để đảm bảo các sĩ quan đang bật chúng và mở rộng quyền hạn của kiểm toán viên cảnh sát độc lập (IPA) để điều tra các trường hợp sai phạm của cảnh sát — điều mà hiện tại cơ quan này không thể làm được.
Động thái mở rộng quyền hạn của IPA diễn ra trong bối cảnh Sở Cảnh sát San Jose (SJPD) đang gặp khó khăn trong việc tuyển dụng thêm sĩ quan và số lượng khiếu nại về hành vi sai trái của sĩ quan đã tăng vọt trong những năm gần đây. San Jose cũng vừa ra mắt một cổng thông tin điện tử nơi có thể xem thông tin về các vụ việc sai phạm đã được IPA khép lại. Tuy nhiên, thông tin này không bao gồm các hồ sơ từ SJPD như đoạn phim từ camera gắn trên người hoặc báo cáo của cảnh sát.
Thành phố cũng tăng ngân sách cho sở cảnh sát và phê duyệt việc bổ sung thêm vũ khí cấp quân sự vào kho vũ khí của mình trong năm nay.
Lệnh cấm bay được dỡ bỏ
Sau lệnh cấm kéo dài hàng thập kỷ, San Jose đã đảo ngược chính sách của mình đối với hành trình - cho phép những người lái xe thấp lái xe chậm qua các đường phố trong thành phố một cách hợp pháp.
Hội đồng thành phố đã nhất trí thông qua việc bãi bỏ các khoản phạt liên quan đến hành vi lái xe dạo phố, cho rằng chính sách này mang tính phân biệt đối xử. Lệnh cấm, vốn cấm các loại xe độ thấp và các loại xe được trang trí cầu kỳ khác chạy chậm trên đường phố thành phố, được ban hành vào những năm 1990 nhằm kiềm chế bạo lực băng đảng.
Cơ quan thực thi pháp luật phản bác bằng cách nói rằng chính sách này giúp ngăn chặn các hoạt động nguy hiểm như các trò biểu diễn đường phố , đặc biệt là khi số vụ tai nạn giao thông gây tử vong tăng đột biến ở San Jose. Tuy nhiên, các thành viên hội đồng và các nhà lãnh đạo cộng đồng ở San Jose và trên toàn tiểu bang vẫn ủng hộ quyết định bãi bỏ lệnh cấm của thành phố.
Liên hệ với Jana Kadah qua email [email protected] hoặc @Jana_Kadah trên Twitter.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.